Leo stelt je rapport samen
Het voertuigregister lezenDiefstalregisters controlerenDiefstalrisico bepalen uit onze eigen meldingenDe keuringshistorie doornemen
Leo stelt je rapport samen
Het voertuigregister lezenDiefstalregisters controlerenDiefstalrisico bepalen uit onze eigen meldingenDe keuringshistorie doornemen
Voertuigstatus
Dit voertuig staat in onze diefstaldatabase
Als gestolen gemeld op 2026-07-01 · 🇳🇱 Vleuten
Beloning (binnenkort): €400
Zet dit rapport naast een ander kenteken — diefstalrisico, conditie, kosten, eigenarenfeedback en een oordeel.
Waarom deze score
Gratis voor elk account tijdens onze lancering, tot 1 januari 2027.
Leo leest wat eigenaren en testers zeggen
Leo controleert de actuele advertenties voor precies deze auto
Leo schat de gezondheid van deze accu in
Registergegevens
Live uit het nationale voertuigregister
Realtime data
Live diefstaldatabase
Nooit verkocht
We verkopen je zoekopdrachten niet
Onafhankelijk
Affiliatelinks zijn altijd gemarkeerd
Dit voertuig staat als gestolen geregistreerd. Koop het niet — neem contact op met de politie.
Wat het meest telt, op volgorde van belang.
Toyota staat op #7 van de meest gemelde merken in onze database van gestolen voertuigen (39 Toyota van 985 totaal). Betekenis: een gecertificeerd slot of tracker is een verstandige, goedkope voorzorg.
Geverifieerd — kentekenregister.
Dit is algemene richtlijn, geen advies over dit specifieke voertuig. Controleer de staat van een auto altijd met een professionele keuring voordat u koopt.
Ga niet over tot aankoop. Meld de advertentie bij de politie en bij CarTrace.
Voertuiggegevens
Video & foto'sVideo & foto's
Gratis voor elk account tijdens onze lancering, tot 1 januari 2027.
Over deze foto'sFoto's zijn vrij gelicentieerd en worden aan de fotograaf toegeschreven. Video speelt via YouTube — niets wordt door ons gehost en er wordt geen cookie geplaatst tot je op afspelen drukt.
Geschiktheid & gebruikskostenChecklist voor kopers
Een paar minuten controleren kan u een dure verrassing besparen.
Tijdens de proefrit
Controleer de papieren
Terugroepmeldingen uit de EU, Duitsland en de VS
Gratis voor elk account tijdens onze lancering, tot 1 januari 2027.
Betrouwbaar
In heel Europa
Slimme risicoanalyse
Data-gedreven score
Gratis check
Gratis checken, zonder account
Geen account nodig
Check elk Nederlands kenteken direct
Volledige technische specificaties
Recente diefstallen bij jouLeo zet de gemelde diefstallen in de buurt op de kaart
Bescherm je Toyota C-HR
Dit voertuig heeft een diefstalrisicoscore van 4.9/10. We raden aan:
Ontvang het volledige rapport als PDF
We mailen u een link naar dit rapport.
We gebruiken je e-mail alleen om dit rapport te sturen. Vink je het vakje aan, dan sturen we ook drie vervolgmails in twee weken; elke mail heeft een afmeldlink.
Bronnen: voertuigspecificaties uit het Nederlandse kentekenregister; gestolen-status uit het CarTrace-register (met het Gestolen Objecten Register) en StolenCars24. De diefstalrisicoscore wordt door CarTrace berekend op basis van eigen gegevens.
Nog een voertuig checken
ALGEMENE FEEDBACKWat eigenaren, testers en betrouwbaarheidsdata over dit model zeggen.
Wat volgt komt van 6 onafhankelijke bronnen. Er is minder materiaal over dit model dan gebruikelijk, dus beschouw het als een indicatie en niet als vaststaand.
Eigenaren prijzen de soepele hybrid-rijervaring, maar terugkerende klachten gaan over trage prestaties en CVT-falen. De lof gaat steeds naar soepele e-CVT/hybride aandrijflijn volgens meerdere forumleden, sommigen vinden hem niet traag zodra je aan het karakter gewend bent, bouwkwaliteit wordt door sommigen als goed gezien en toyota-hybride trok kopers aan door betrouwbaarheid/imago.
De klachten zijn consistent genoeg om rekening mee te houden: veel meldingen van CVT-transmissie die vroeg defect raakt, zoemend/jankend/slijpend geluid bij accelereren als terugkerend symptoom, hoge vervangingskosten voor transmissie, vaak rond $8.900-$9.400 en door sommigen ervaren als traag, krap en claustrofobisch vanbinnen. Het zijn geen storingen; het zijn de dingen die eigenaren zouden veranderen.
Carwow (DE) geeft de auto een 8 van 10. Stille, stabiele elektrische SUV met gemiddeld ruimteaanbod achterin en slecht zicht naar achteren. Positief zijn vooral opvallend stille cabine en stabiel weggedrag., fysieke knoppen en 14-inch infotainment met laadrouteplanning., tot 609 km bereik; snelladen 10-80% in circa 28-30 min. en comfortabele stoelen; handzaam in de stad en bruikbaar voor lange ritten.. Punten van kritiek zijn zicht naar achteren is beperkt door de aflopende daklijn en grote spoiler., ruimte achterin is slechts gemiddeld; kleine zijruiten maken het achterin wat benauwd., bagageruimte van 416 liter is gemiddeld voor deze klasse en er is geen frunk. en vering kan bij lage temperaturen te stevig aanvoelen; geen achterruitwisser..
Samengevat door CarTrace uit materiaal van de hierboven genoemde bronnen; beoordelingen, enquêteresultaten en storingsgegevens blijven eigendom van hun uitgevers. De bevindingen gaan over dit model en deze generatie, niet over dit specifieke voertuig.
Vraag een tweede mening
Dit is algemene richtlijn, geen advies over dit specifieke voertuig. Controleer de staat van een auto altijd met een professionele keuring voordat u koopt.
Bescherm dit voertuig
Faraday-sleutelhoes
€8–30
Relay-aanvallen zijn een veelgebruikte manier om keyless auto's te stelen; een hoes is een goedkope eerste stap.
Stuurslot
€25–295
Een goed zichtbare afschrikking. Combineer hem met een Faraday-hoes om zowel keyless als fysieke diefstal aan te pakken.
De C-HR+ combineert een zeer stille cabine, zeker weggedrag en sterke EV-inzetbaarheid. Hij is praktisch genoeg, maar ruimte achterin, zicht naar achteren en bagageflexibiliteit zijn niet toonaangevend.
Carwow (UK) en Autozine testten de auto apart en kwamen tot een eigen conclusie.
Dit oordeel gaat over de 2016-2023-generatie; valt de auto die je bekijkt daarbuiten, dan beschrijft de test een andere auto.
Fiabauto documenteert 7 bekende gebreken voor deze generatie, waarvan 0 kritiek. Dat is een overzicht van alles wat ooit voor het model is vastgelegd, geen voorspelling voor deze auto — het gaat erom welke daarvan bij deze kilometerstand al in beeld zijn.
| Gebrek | Meestal vanaf | Richtprijs |
|---|---|---|
| 12V-accuMATIGProblèmes commun | — | €150 |
| Koolafzetting op de inlaatkleppenMATIG |
5 sterren volgens het testprotocol van 2017. De verdeling was 95% volwassen inzittenden, 77% kinderen, 76% kwetsbare verkeersdeelnemers en 78% assistentiesystemen. De geteste auto was de Toyota C-HR Hybrid.
Deze beoordeling is inmiddels verlopen: Euro NCAP laat resultaten na zes jaar vervallen, dus de score uit 2017 weerspiegelt het huidige protocol niet meer. Hij geldt voor de generatie, niet voor deze specifieke auto.
Opent autoweek.nl. We linken ernaar; we lezen of kopiëren het niet.
| — |
| €200 |
| Bougies & bobineMATIGTOUS LES MOTEURS ESSENCE | 60.000 km | €35 |
| AchterluidsprekerGERINGSystème audio JBL (Phase 1) | — | — |
| MotorkapisolatieGERINGSystème audio JBL (Phase 1) | — | — |
| Elektrisch inklapbare buitenspiegelGERINGSystème audio JBL (Phase 1) | — | €250 |
