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Kaufen, finanzieren oder Private Lease?
Vergleichen Sie alle Kosten über die Zeit — einschließlich dessen, was das Auto am Ende noch wert ist. Sie bestimmen die Annahmen, wir zeigen die Unsicherheit.
- UnabhängigKeine Anbieter, keine Provision
- Ehrlich zur UnsicherheitJede Zahl mit ihrer Spanne
- Sie behalten die KontrolleJede Annahme änderbar
Gesamtkosten über die Zeit
Die Linie zeigt, was ein Weg gekostet hat, wenn Sie zu diesem Zeitpunkt aussteigen: gezahltes Geld minus dem, was das Auto dann noch wert ist. Bei Private Lease ist Letzteres null — genau das ist das Produkt.
Wohin das Geld geht
| Kostenposten | Kaufen (bar) | Kaufen mit Kredit |
|---|---|---|
| Wertverlust | 5.930 €geschätzt | 5.930 €geschätzt |
| Zinsen | — | 3.269 €eingetragen |
| Kraftstoff / Energie | 8.364 €geschätzt | 8.364 €geschätzt |
| Versicherung | 2.544 €geschätzt | 2.544 €geschätzt |
| Wartung und Reparatur | 3.425 €geschätzt | 3.425 €geschätzt |
| Reifen | 827 €geschätzt | 827 €geschätzt |
| Erwartete Selbstbeteiligung | 72 €geschätzt | 72 €geschätzt |
| Gesamt | 21.162 € | 24.431 € |
| Restwert beim Verkauf | + 14.070 € | + 14.070 € |
| Entgangene Rendite (außerhalb der Summe) | 1.600 € | 0 € |
Kfz-Steuer, Versicherung, Wartung und Reifen stecken bei Private Lease im Monatsbetrag und sind beim Kauf getrennte Rechnungen. Dieser Unterschied ist der Vergleich.
Der Vergleich auf einen Blick
- Kaufen (bar)21.162 €Spanne 16.179 € – 26.145 €441 € p. M.
- Kaufen mit Kredit24.431 €Spanne 19.448 € – 29.414 €509 € p. M.
Zu wenig Grundlage für eine Aussage
Uns fehlen Listenpreis und vergleichbare Anzeigen für dieses Auto, und der Wertverlust ist der größte Posten im Vergleich. Die Beträge unten sind rechnerisch korrekt, aber wir setzen keine Schlussfolgerung darunter.
Wo es kippt
Wendepunkt in der Laufzeit
In diesem Zeitraum ändert sich die Reihenfolge nicht.
Wendepunkt bei der Fahrleistung
Bei keiner realistischen Fahrleistung dreht sich der Vergleich um.
Worauf der Wertverlust beruht
Auf unserer allgemeinen Wertkurve für den niederländischen Markt, nicht auf Anzeigen für genau dieses Auto. Die Spanne ist deshalb weiter.
Worauf Sie achten sollten
- Unsere Wertschätzungen stammen aus Angebotspreisen, nicht aus Verkaufspreisen. Angebotspreise liegen über dem, was am Ende gezahlt wird, der Restwert kann also niedriger ausfallen als hier gezeigt. Deshalb reicht die Spanne nach unten weiter als nach oben.
- Die Kfz-Steuer rechnet mit dem Landesdurchschnitt der provinzialen Zuschläge. Wählen Sie Ihre Provinz für den genauen Betrag.
- Ohne Leergewicht können wir die Kfz-Steuer nicht berechnen.
- Private Lease ist nicht im Vergleich: es wurde kein Monatsbetrag eingetragen.
- Ohne Listenpreis und ohne vergleichbare Anzeigen ist der Wertverlust nur grob geschätzt.
- Wir kennen den ursprünglichen Listenpreis nicht, daher ist der Wertverlust mit größerer Spanne geschätzt.
Annahmen und Quellen
Jede Annahme hat eine Quelle und ein Datum, bis zu dem sie erneut geprüft werden muss. Steuersätze ändern sich jeden Januar.
- Gesetzlicher Höchstzins (JKP)Prüfung bis 2027-02-01
- Marktindikation ZinsPrüfung bis 2026-12-01
- Rendite auf gebundenes GeldPrüfung bis 2026-12-01
- Versicherungsprämien nach DeckungPrüfung bis 2027-02-01
- Preis für öffentliches LadenPrüfung bis 2026-12-01
- Typischer Verbrauch je KraftstoffPrüfung bis 2027-02-01
- Übliche LeasingbedingungenPrüfung bis 2027-02-01
- Übliche Monatskosten eines AutosPrüfung bis 2027-02-01
- Unsicherheitsspannen je PostenPrüfung bis 2027-02-01
- Erwartete Schäden pro JahrPrüfung bis 2027-02-01
- Annahmen zum WertverlustPrüfung bis 2027-02-01
Dies ist eine informative Berechnung, keine Finanzberatung. Was zu Ihnen passt, hängt von Ihrer persönlichen Lage ab.
CarTrace hat keine AFM-Zulassung und berät nicht zu Finanzprodukten.
Wir nennen keine Anbieter, geben Ihre Daten nirgendwohin weiter und erhalten für diese Funktion keine Vergütung.
Alle Beträge sind Schätzungen auf Basis Ihrer Annahmen und stellen kein Angebot dar.
Berechnet mit Annahmen lvb-constants-2026-08-29.1 und Wertverlustmodell lvb-dep-2.
Alle Beträge sind Schätzungen auf Basis der obigen Annahmen. Die tatsächlichen Kosten weichen ab.
Häufige Fragen
- Warum ist Private Lease meist teurer?
- Weil es kein teurer Kauf ist, sondern ein anderes Produkt. Im Monatsbetrag stecken Wertverlust, Kapital, Versicherung, Kfz-Steuer, Wartung, Reifen, Hauptuntersuchung und Pannenhilfe — dazu das, was die Leasinggesellschaft für die Übernahme des Restwertrisikos verlangt. Sie zahlen mehr und wissen dafür vier Jahre lang genau, woran Sie sind. Kaufen ist im Schnitt günstiger, hat aber den längeren Schwanz: ein Getriebe, ein Antriebsakku, oder ein Gebrauchtmarkt, der sich gedreht hat.
- Warum steht manchmal kein klarer Gewinner da?
- Wir nennen einen nur, wenn sich die Unsicherheitsspannen der beiden günstigsten Wege nicht überlappen. Bei einer Entscheidung über Zehntausende mit Spannen von Tausenden sind ein paar Hundert Euro kein Ergebnis. Dann sagen wir, dass es zu knapp ist, statt auf einen Gewinner zu zeigen, der am nächsten Tag anders hätte ausfallen können.
- Woher kommen die Zahlen?
- Fahrzeugdaten aus dem offenen niederländischen Fahrzeugregister. Kfz-Steuer aus den gesetzlichen Tariftabellen für 2026, einschließlich der provinzialen Zuschläge und des auslaufenden Rabatts für emissionsfreie Autos. Wertverlust aus vergleichbaren Anzeigen in unserem eigenen Archiv, wo vorhanden, sonst aus unserer allgemeinen Wertkurve. Versicherung, Wartung und Energie sind Annahmen mit Quelle und Ablaufdatum; alle finden Sie unter Annahmen und Quellen.
- Beraten Sie mich, was ich wählen soll?
- Nein. Wir rechnen aus, was drei Zahlungswege unter Ihren Annahmen kosten, und nennen keinen einzigen Anbieter. Die Beratung zu Finanzprodukten ist in den Niederlanden zulassungspflichtig, und diese Zulassung haben wir nicht. Wir erhalten für diese Funktion auch von niemandem eine Vergütung.