Leo erstellt deinen Bericht
Das Fahrzeugregister wird gelesenDiebstahlregister werden geprüftDiebstahlrisiko aus unseren eigenen MeldungenDie Prüfhistorie wird durchgegangen
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Fahrzeugstatus
Dieses Fahrzeug ist in unserer Diebstahldatenbank
Als gestohlen gemeldet am 2026-07-01 · 🇳🇱 Vleuten
Belohnung (demnächst): €400
Stelle diesen Bericht neben ein anderes Kennzeichen — Diebstahlrisiko, Zustand, Kosten, Besitzer-Feedback und ein Urteil.
Warum diese Bewertung
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Leo liest, was Halter und Tester sagen
Leo prüft die aktuellen Anzeigen für genau dieses Auto
Leo schätzt den Zustand dieser Batterie
Registerdaten
Live aus dem nationalen Fahrzeugregister
Echtzeitdaten
Live-Diebstahldatenbank
Nie verkauft
Wir verkaufen Ihre Suchanfragen nicht
Unabhängig
Affiliate-Links sind immer gekennzeichnet
Dieses Fahrzeug ist als gestohlen gemeldet. Kaufen Sie es nicht — wenden Sie sich an die Polizei.
Was am meisten zählt, nach Wichtigkeit geordnet.
Toyota liegt auf Platz 7 der meistgemeldeten Marken in unserer Datenbank gestohlener Fahrzeuge (39 Toyota von 985 gesamt). Bedeutung: ein zertifiziertes Schloss oder ein Tracker ist eine sinnvolle, günstige Vorsichtsmaßnahme.
Verifiziert — nationales Fahrzeugregister.
Dies ist eine allgemeine Orientierung, keine Aussage zu diesem konkreten Fahrzeug. Bestätigen Sie den Zustand eines Autos vor dem Kauf immer mit einer fachkundigen Prüfung.
Kaufen Sie nicht. Melden Sie das Angebot der Polizei und CarTrace.
Fahrzeugdaten
Video & FotosVideo & Fotos
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Über diese FotosFotos sind frei lizenziert und werden dem Fotografen zugeschrieben. Video läuft über YouTube — nichts wird bei uns gehostet, und es wird kein Cookie gesetzt, bis Sie auf Wiedergabe drücken.
Eignung & laufende KostenKäufer-Checkliste
Ein paar Minuten Prüfung jetzt ersparen Ihnen eine teure Überraschung.
Bei der Probefahrt
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Rückrufmeldungen aus der EU, Deutschland und den USA
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Vertrauenswürdig
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Intelligente Risikoanalyse
Datenbasierte Bewertung
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Vollständige technische Daten
Diebstähle in Ihrer NäheLeo trägt die gemeldeten Diebstähle in der Umgebung ein
Schützen Sie Ihren Toyota C-HR
Dieses Fahrzeug hat einen Diebstahlrisiko-Score von 4.9/10. Wir empfehlen:
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Datenquellen: Fahrzeugdaten aus dem niederländischen Fahrzeugregister; Diebstahlstatus aus dem CarTrace-Register (inkl. niederländischem Register gestohlener Objekte) und von StolenCars24. Der Diebstahlrisiko-Score wird von CarTrace aus eigenen Daten berechnet.
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GESAMTES FEEDBACKWas Halter, Tester und Zuverlässigkeitsdaten über dieses Modell sagen.
Das Folgende stammt aus 6 unabhängigen Quellen. Zu diesem Modell liegt weniger Material vor als üblich; werten Sie es als Hinweis, nicht als gesichert.
Überwiegend zuverlässig und meist günstig zu reparieren, aber mit wiederkehrenden Elektrik-/Infotainment-Themen. Gelobt werden immer wieder gute Zuverlässigkeit laut Besitzerumfragen, motor und Getriebe gelten als robust und haltbar, viele Reparaturen waren schnell erledigt und oft keine oder nur geringe Reparaturkosten.
Die Kritik ist einheitlich genug, um sie einzuplanen: 12-Volt-Batterie ist ein wiederkehrendes Problem, infotainment wird als langsam und unübersichtlich kritisiert, kleinere Elektrikprobleme, z.B. automatische Beleuchtung und werkstattservice schwankt; teils Wartezeiten auf Termine/Teile. Das sind keine Defekte, sondern die Dinge, die Halter ändern würden.
Carwow (DE) bewertet das Auto mit 8 von 10. Leises, stabiles Elektro-SUV mit nur durchschnittlichem Fond und schlechter Sicht nach hinten. Hervorgehoben werden außergewöhnlich leiser Innenraum und stabile Straßenlage., physische Tasten und 14-Zoll-Infotainment mit Lade-Routenplanung., bis zu 609 km Reichweite; 10-80% DC in rund 28-30 Minuten. und bequeme Sitze; handlich in der Stadt und tauglich für lange Strecken.. Abzüge gibt es für die Sicht nach hinten ist durch die abfallende Dachlinie und den großen Spoiler eingeschränkt., im Fond gibt es nur durchschnittlich Platz; kleine Fensterflächen wirken hinten etwas eng., der 416-Liter-Kofferraum ist im Klassenvergleich nur durchschnittlich, ein Frunk fehlt. und das Fahrwerk kann bei niedrigen Temperaturen zu straff wirken; kein Heckscheibenwischer..
Zusammengefasst von CarTrace aus Material der oben genannten Quellen; Bewertungen, Umfrageergebnisse und Mängeldaten bleiben Eigentum ihrer Herausgeber. Die Angaben beschreiben dieses Modell und diese Generation, nicht dieses einzelne Fahrzeug.
Zweite Meinung einholen
Dies ist eine allgemeine Orientierung, keine Aussage zu diesem konkreten Fahrzeug. Bestätigen Sie den Zustand eines Autos vor dem Kauf immer mit einer fachkundigen Prüfung.
Dieses Fahrzeug schützen
Faraday-Schlüsseltasche
€8–30
Relay-Angriffe sind ein verbreiteter Weg, Keyless-Autos zu stehlen; eine Tasche ist ein günstiger erster Schritt.
Lenkradkralle
€25–295
Eine gut sichtbare Abschreckung. Kombiniert mit einer Faraday-Tasche gehst du Keyless- und physischen Diebstahl an.
Der C-HR+ verbindet einen sehr leisen Innenraum, sicheres Fahrverhalten und starke Elektroauto-Alltagstauglichkeit. Praktisch genug ist er, doch Fondraum, Sicht nach hinten und Variabilität beim Gepäck sind nicht klassenführend.
Carwow (UK) und Autozine haben das Auto separat getestet und kamen zu einem eigenen Schluss.
Dieses Urteil betrifft die Generation 2016-2023; fällt das betrachtete Auto nicht darunter, beschreibt der Test ein anderes.
Fiabauto dokumentiert 7 bekannte Mängel für diese Generation, davon 0 kritisch. Das ist ein Verzeichnis von allem, was je für das Modell erfasst wurde, keine Prognose für dieses Auto — entscheidend ist, welche davon bei dieser Laufleistung bereits in Reichweite sind.
| Mangel | Meist ab | Richtwert |
|---|---|---|
| 12V-BatterieMÄSSIGProblèmes commun | — | €150 |
| Verkokung der EinlassventileMÄSSIG |
5 Sterne nach dem Testprotokoll von 2017. Die Aufteilung lautete 95% erwachsene Insassen, 77% Kinder, 76% ungeschützte Verkehrsteilnehmer und 78% Assistenzsysteme. Getestet wurde der Toyota C-HR Hybrid.
Diese Bewertung ist inzwischen abgelaufen: Euro NCAP lässt Ergebnisse nach sechs Jahren verfallen, das Ergebnis von 2017 bildet das aktuelle Protokoll nicht mehr ab. Es gilt für die Generation, nicht für dieses einzelne Auto.
Öffnet autoweek.nl. Wir verlinken darauf; wir lesen oder kopieren es nicht.
| — |
| €200 |
| Zündkerzen & ZündspuleMÄSSIGTOUS LES MOTEURS ESSENCE | 60.000 km | €35 |
| Hintere LautsprecherGERINGSystème audio JBL (Phase 1) | — | — |
| MotorhaubendämmungGERINGSystème audio JBL (Phase 1) | — | — |
| Anklappbarer AußenspiegelGERINGSystème audio JBL (Phase 1) | — | €250 |
